株式会社BEX

1.自己紹介

顧客先でCAE解析を行っています。
自動車の開発に関して興味がありBEXに入社しました。
今までにRV車、バス、集配車など、多くの車の開発に携わってきました。

2.業務内容

私は、自動車の強度CAEの業務を担当しています。
CAEとはComputer Aided Engineering ＝「コンピュータによる設計支援」などと訳されます。
実際に試作車を造ると１台何千万と高く、試験項目毎に車を造ると、大変費用がかかります。そこでコンピュータ内で車を作り、実際の試験を模擬して評価を実施します。
１台分の車をコンピュータ内で作れば、変化点に応じたいろいろな試験を実施することが出来ます。
CAE部の業務ですが、「単なる計算」ではなく、「設計的でもあり、実験的でもあり、要である」
コンピュータ内で目指す性能目標を満足する効率的な構造の提案を行うと同時に、CAE技術も開発する。
それが「CAE」の仕事です。

3.設計してよかったこと、楽しかったこと、やりがい

開発の初期段階から携わり、実際にその自動車が世の中に出て好評価を受けたときは、達成感や喜びは大きいです。

4.大変だったこと

CAE結果が目標とする数値から大きくNGだったときは苦労します。
なぜ、その部位はNGなのか。どうすれば目標を満足する構造を提案出来るか、それを検討するのが大変です。
NG数が多いと、それだけの対策をしなければいけないので大変です。

1.自己紹介

家電・自動車に興味があり、この仕事に就きました。

2.業務内容

ワイヤーハーネスとは、各自動車部品への電源供給や信号通信を行う電線の束です。
自動車の血管や神経に当たる物で、多くの電線を効率よく配策する為の形状をしています。

3.設計してよかったこと、楽しかったこと、やりがい

ワイヤーハーネスは、ライト・スイッチ・コンピュータ・モーター等、 電気部品全てを繋ぐ電線の束なので各システムにはどんな働きをするか？ どんな部品が必要か？どんな繋がり方をしているか？など車全体を知ることが出来、 関係部署も多いやりがいのある設計です。

4.大変だったこと

ワイヤーハーネス設計は大きく回路と経路に分かれます。
回路の場合、数千本の電線を一本一本正しいところに正しい組み合わせで繋ぐ必要があり、常に１００％完璧が 要求され、一本でも間違えると車が動かなくなったりする重大な問題に繋がりますので、図面チェックが大変です。